黨的二十大報告強調(diào)，要加快建設(shè)交通強國。為搶抓施工黃金季，圓滿完成2022年任務(wù)目標，分公司茶常高速十一標項目部深入開展“黨旗飄揚、黨徽閃光”行動暨“大干120天、沖刺四季度，確保完成全年任務(wù)目標，以優(yōu)異成績向黨的二十大獻禮”勞動競賽。到目前為止，茶常高速第十一合同段常寧段已全面開工，整個施工現(xiàn)場熱火朝天、如火如荼，全員統(tǒng)一思想、齊心協(xié)力擰成一股繩，促生產(chǎn)、保安全，在嚴密做好項目疫情防控工作的同時，積極采取各項有效措施，精心部署、周密計劃，持續(xù)掀起大干沖刺熱潮。
大干快上 錨定目標開好局
茶常高速公路是《湖南省七縱九橫高速網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》重點項目之一，是泉南國家級高速公路在湘南地區(qū)的重要分流線路，在一定程度上緩解湘南地區(qū)承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)所面臨的交通壓力，是聯(lián)系閩南、贛南、湘南“三南”地區(qū)的重要紐帶。茶常高速第十一合同段，位于衡陽盆地南緣向五嶺山脈的過渡地段，主要處于湘南丘陵地貌單元內(nèi)，地貌類型主要為丘嶺山區(qū)、微丘崗嶺、河流侵蝕堆積地貌三種類型。主線全長22.833千米，路基寬26.5米，設(shè)計技術(shù)等級為雙向四車道，行車速度為120公里/小時。
面對反復的疫情影響和施工管理經(jīng)驗不足等困難，項目部科學調(diào)度、精心組織，嚴格按照《湖南高速集團建設(shè)項目施工標準化管理指南》規(guī)范要求規(guī)范施工。截至目前，路基工程累計完成工程量，清表88萬平方，土石方開挖18.5萬方，土石方回填3.2萬方；特殊路基已開工13段，其中清淤4.2萬方，片石回填1.9萬方；涵洞工程已開工17道；1#棄土場擋渣墻施工完畢（右側(cè)）；橋梁工程樁基已開孔36根，其中混凝土澆筑完成17根。
協(xié)同服務(wù) 助推項目加速度
協(xié)調(diào)工作在高速公路項目中貫穿于整個項目管理過程。管理者需具備較強的組織協(xié)調(diào)能力，通過良好的組織協(xié)調(diào)，及時消除影響項目建設(shè)的各個方面障礙，使項目系統(tǒng)結(jié)構(gòu)均衡，才能使工程建設(shè)工作順利進行。在施工過程中，通過大量的實地考察，項目部協(xié)調(diào)部門及時加強與市指揮部、鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)政府的協(xié)調(diào)交流，對臨時用地、房屋拆遷、三線改遷等工作制定了詳細的施工計劃，主要影響施工的房屋已于11月6日拆除，影響施工的三線改遷工作已全部完成，全線便道已拉通，到目前為止全線已順利進行施工作業(yè)。
迎難而上 方案先行有思路
為確保涵洞的順利澆筑，項目部技術(shù)部門在施工前加強安全質(zhì)量培訓及技術(shù)指導，對現(xiàn)場管理人員、施工人員進行安全交底、技術(shù)交底。施工過程中項目經(jīng)理部工程、技術(shù)、質(zhì)檢等部門人員全程現(xiàn)場監(jiān)控、把關(guān)，試驗人員嚴格控制原材質(zhì)的質(zhì)量和混凝土各項試驗指標，確保原材料和混凝土質(zhì)量符合規(guī)范要求。澆筑過程中施工人員分層澆筑，振搗密實，整個澆筑工作有條不紊，11月2日順利完成K103+248蓋板涵墻身混凝土澆筑，首個涵洞墻身的澆筑成功為后續(xù)墻身施工積累了寶貴的經(jīng)驗。
10月11日舂陵水大橋鋼棧橋及鋼平臺開工儀式至今，全線已開工6座橋梁的樁基施工，其中5座為鉆孔灌注樁施工，1座為旋挖鉆灌注樁施工。在11月4日，水口楊家大橋左幅9-0#首根樁基經(jīng)過1小時40分鐘的連續(xù)澆筑順利完成，到11月14日已完成17根樁基澆筑。在施工管理人員與作業(yè)人員嚴格把控樁基清孔、吊裝鋼筋籠、導管安裝、二次清孔、灌注混凝土等各項工序的情況下，確保了高質(zhì)量、高效率、高標準完成施工。首樁的澆筑成功對全線的橋梁工程具有重要的意義，不僅為后續(xù)的樁基建設(shè)打好了基礎(chǔ)，而且向著“大干120天，沖刺四季度”勞動競賽任務(wù)目標邁上新臺階。
黨的二十大為新時代新征程黨和國家事業(yè)發(fā)展、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標指明了前進方向、確立了行動指南，茶常高速十一標全體參建人員表示，將把黨的二十大精神學習成果轉(zhuǎn)化為推進項目建設(shè)的強大動能，踔厲奮發(fā)，同心協(xié)力，在保障安全、質(zhì)量的前提下，以施工生產(chǎn)為中心，加大施工組織力度，合理調(diào)配資源，確保項目各項任務(wù)目標如期完成。
