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　　10月1日，西北分公司景禮高速禮縣隧道左線歷經(jīng)1300多個(gè)晝夜的艱苦施工，左線順利貫通。

　　禮縣隧道位于禮縣燕河鄉(xiāng)北側(cè)，穿行于燕子河?xùn)|北側(cè)山體，為分離式雙洞石質(zhì)特長(zhǎng)隧道，右線長(zhǎng)5098米，左線長(zhǎng)5114米，隧道最大埋深388米。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80km/h，隧道主洞凈寬11.2米，隧道設(shè)計(jì)人行橫通洞13處，車行橫洞6處，緊急停車帶雙線10處，洞內(nèi)變電所2處。項(xiàng)目施工人員克服地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖自穩(wěn)性差等特殊地質(zhì)條件，合理優(yōu)化施工方案，精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工，在隧道掘進(jìn)中嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤監(jiān)測(cè)”的施工原則，創(chuàng)新運(yùn)用“隧道電纜溝模板臺(tái)車工藝”、“隧道橫洞簡(jiǎn)易式模板臺(tái)車工藝”等10項(xiàng)“四新技術(shù)”，推廣使用“LED顯示、門禁管理、視頻監(jiān)控、有害氣體監(jiān)測(cè)報(bào)警、人員定位、語音呼叫、安全步距監(jiān)控”七大模塊為一體的隊(duì)道信息化管理系統(tǒng)，大大地降低了特長(zhǎng)隧道施工成本與管理難度并加快了施工進(jìn)度。

　　禮縣隧道左線的順利貫通極大地鼓舞了全體參建人員沖刺四季度的士氣，景禮高速將全面吹響奮進(jìn)的號(hào)角，以更加飽滿的熱情、更大的決心、更高的水平、更強(qiáng)的力度，在確保質(zhì)量安全的前提下加快施工生產(chǎn)進(jìn)度，確保完成全年任務(wù)目標(biāo)。